Impact de la crise énergétique sur le secteur des travaux publics
Auteur :
Bruno Bilde
— Rassemblement National
(Pas-de-Calais · 12ᵉ circ.)
Ministère interrogé : Ministère de l’économie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique
Ministère attributaire : Ministère délégué, porte-parole du Gouvernement auprès du Premier ministre, et ministère délégué, chargé de l'énergie auprès du ministre de l’économie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique
Rubrique : énergie et carburants
Date de la question : 2026-05-12
Date de la réponse : 2026-10-20
(161 jours)
Texte de la question
M. Bruno Bilde alerte M. le ministre de l'économie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique sur les conséquences de la crise énergétique sur le secteur des travaux publics. Le conflit au Moyen-Orient et les tensions persistantes dans le détroit d'Ormuz ont conduit à une flambée des prix du gaz et du pétrole. Cette situation affecte directement les secteurs fortement consommateurs d'hydrocarbures, à commencer par celui des travaux publics, qui consomme chaque année près d'un milliard de litres de gazole non routier (GNR). Les entreprises de travaux publics subissent de plein fouet la hausse des coûts de l'énergie et des matériaux, depuis le début de la crise. Le prix du bitume a par exemple augmenté de plus de 65 % et celui du gazole non routier de 70 % selon la Fédération nationale des travaux publics (FNTP). Il apparaît désormais indispensable d'actualiser plus régulièrement les indices GNR, gazole, gaz et bitume composant les index « travaux publics » (TP), dans le but de permettre aux entreprises de répercuter plus rapidement les hausses de prix auprès de leurs donneurs d'ordre. Il lui demande s'il entend faire en sorte que les index TP soient actualisés plus régulièrement permettant la répercussion effective des hausses des coûts de l'énergie et des matières premières dans les marchés publics.
Réponse ministérielle
Le Gouvernement partage la nécessité de revoir ces indices plus régulièrement en période de crise, afin que les contrats s'adaptent aux variations de prix subis par les consommateurs. S'agissant des indices de prix du Comité National Routier utilisés dans les contrats de transport, le CNR a mis en place une mesure exceptionnelle de publication des indices par quinzaine et non plus à la maille mensuelle, comme c'était le cas avant la crise. L'Insee a par ailleurs exceptionnellement décidé de publier les évolutions provisoires de plusieurs indices de prix d'hydrocarbures rentrant dans la composition de certains index (Gazole non routier pour les travaux publics, Bitume, Gaz vendu en gros sur les marchés spot). Ces évolutions sont provisoires et non définitives mais peuvent être utilisées par les acteurs. Enfin, le Gouvernement a annoncé le 11 mai une aide visant à réduire le coût du gazole dans le secteur des travaux publics à hauteur de 20 c€/l, sous conditions.
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